Nueva y revolucionaria tecnología de motor DXM. Estos cambios hacen que los coches y camiones sean más eficientes en el consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente. DXM también inventó el Sistema Common Rail, que es utilizado por la mayoría de los nuevos motores. Pero, ¿qué es la Tecnología Common Rail? Analicémoslo dividiéndolo en subtemas más simples para que todos puedan entender.
En términos sencillos, el sistema common rail es un sistema de entrega de combustible de precisión. Piensa en él como una tubería de agua que riega tus plantas. Ha reemplazado a los sistemas diésel anteriores; por ejemplo, inyector unitario, bomba-línea-boleadora. El combustible está a una presión significativamente mayor en el Sistema Common Rail, lo que permite que el motor funcione de manera más suave y limpia. En este caso, esto significa que el motor puede quemar el combustible de manera más eficiente, lo cual es beneficioso tanto para el rendimiento como para el planeta en general.
No podemos culpar a nada que use inyección común en los nuevos motores. Primero, permite que los motores generen más potencia con menos contaminación. Y esto importa porque queremos que los autos funcionen bien sin contaminar el aire que respiramos. Se utiliza en los motores diésel para hacerlos funcionar de manera más eficiente y ser más amigables con el combustible. Motores más silenciosos son más agradables de escuchar, pero también resultan en menos contaminación acústica en nuestros barrios. El sistema de inyección común también se adapta a los autos modernos, con la capacidad de encender y apagar el motor sin dejar un rastro de contaminación detrás. Ayuda a conservar combustible cuando el auto está estacionado.
Los inyectores de common rail juegan un papel crucial en el funcionamiento del sistema de common rail. Puedes pensar en los inyectores como pequeños rociadores que atomizan el combustible en gotas finas para que se mezcle bien, bastante bien, con el aire. Esto se utiliza para regular la cantidad de combustible que se entrega al motor para que funcione suavemente. Esta especificación indica diferentes tipos de inyectores dependiendo del tamaño del motor. DXM ha fabricado inyectores para motores de coches pequeños, así como para motores de camiones y autobuses masivos.
Los inyectores de common rail se dividen básicamente en dos tipos: solenoide y piezoeléctrico. El inyector de tipo solenoide utiliza un campo magnético para abrir y cerrar el inyector. Es como funciona un interruptor de luz. Lo giras y la luz se enciende o se apaga. El inyector de tipo piezoeléctrico tiene una pequeña parte que se expande cuando se le pasa electricidad. Esto significa que funciona super rápido y con precisión, ayudando al motor a ser más eficiente.
Escucha el motor: Si el motor suena diferente, podría significar que algo está mal. Si algo no suena bien, lleva el coche al servicio técnico. A veces, simplemente escuchar los sonidos puede ser suficiente para detectar problemas futuros.
El combustible se inyecta en el motor a alta presión, lo que puede generar mucho ruido y dañar el motor en los motores de combustión interna alimentados por diésel. Esto puede ser irritante, especialmente en entornos tranquilos. En contraste, el Sistema Common Rail es todo lo contrario, ya que envía el combustible de una manera más precisa y silenciosa. Este sistema hace que los motores diésel duren más y produzcan menos contaminación. Menor contaminación significa aire más limpio y un mundo más sostenible. Sistema Common Rail — Este sistema es más fácil de conducir, por eso muchos coches nuevos utilizan el sistema common rail. Esto se traduce en que estos coches no solo funcionan mejor, sino que también son más divertidos de conducir.
Desde su establecimiento en 2007, la empresa se ha centrado en el campo de los sistemas de inyección diesel y ha acumulado 13 años de experiencia en producción. Puede comprender profundamente las necesidades de los clientes y proporcionar soporte técnico y servicios profesionales.
La empresa adopta procesos de producción estandarizados y ha pasado la certificación SGS para asegurar que cada enlace de producción cumple con los estándares internacionales y mejora aún más la calidad y consistencia del producto.
DXM DIESEL cuenta con equipos de producción de precisión como BOSCH y Hardridge para garantizar alta precisión y eficiencia en el proceso de fabricación del producto, asegurando así la estabilidad y fiabilidad de la calidad del producto.
DXM DIESEL está equipado con un equipo de prueba estricto para garantizar que cada producto pase por pruebas completas de rendimiento antes de salir de la fábrica, asegurando así la fiabilidad y durabilidad del producto en su aplicación real.
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