Pumpa injeksi adalah komponen penting dalam sebuah enjin, serupa dengan produk DXM's cat c15 injector . Ia juga boleh membantu memindahkan bahan api ke enjin untuk ia berfungsi dengan baik. Pumpa injeksi bahan api yang rosak boleh membuat enjin mustahil untuk dinyalakan, atau ia akan berjalan buruk, iaitu enjin berjalan kasar. Memiliki pumpa injeksi 6.5 dalam trak atau SUV anda bermaksud bahawa anda perlu mengetahui prinsip operasinya serta pemeliharaannya untuk memastikan kenderaan anda melayani anda selama mungkin.
Pump injeksi DXM 6.5 bertanggungjawab untuk memindahkan bahan api diesel dari tangki bahan bakar ke enjin. Pump ini berfungsi dengan cara yang unik. Ia menggunakan gear untuk membantu mendorong bahan api dalam sistem. Gear ini dikenali sebagai pump putaran. Terdapat juga komputer kecil di dalam pump. Kebanyakan kereta menggunakan apa yang dikenali sebagai pengawal elektronik untuk menentukan jumlah bahan bakar yang betul untuk diperkenalkan ke dalam pelbagai bahagian enjin, dan bila. Ia sangat penting bahawa penjadualan ini adalah yang membolehkan enjin menerima jumlah bahan bakar yang tepat, membenarkan ia beroperasi seefisien mungkin.
Penyemprot Bahan Api - Jika penyemprot bahan api tersumbat, kereta akan menghadapi masalah untuk dinyalakan. Mereka boleh tersumbat pada masa-masa tertentu, membuat sukar bagi bahan api untuk sampai ke enjin. Jika mereka mengembang retak, penyemprot itu boleh bocor bahan api daripada keluar bukannya menyuntikkannya ke dalam enjin.
Gantikan Penapis Bahan Api – Bahagian ini membantu menjaga bahan api tetap bersih, juga penyuntikan bahan api common rail disediakan oleh DXM. Penapis Bahan Api: Gantikan setiap 10,000 hingga 15,000 batu. Ini memastikan bahawa bahan api yang disalurkan ke enjin adalah bersih dan bebas daripada kotoran atau pencemar lain yang mungkin menghalang fungsinya.
Gunakan bahan api berkualiti baik – Sentiasa beli bahan api diesel berkualiti baik untuk kenderaan anda, serta bagi DXM penyemprot pompa bahan api . Penyuntik bahan api berfungsi dengan baik dengan bahan api berkualiti tinggi dan toxin tidak akan terkumpul di atas saluran penyuntik atau dalam penyuntik itu sendiri. Ia mencegah enjin daripada tersumbat dan juga boleh mengelakkan masalah di masa depan.
Jika anda memasang masalah umum, ia adalah imitasi kepada topik ini untuk dikirim secepat mungkin, sama seperti penyuntik bahan api caterpillar dicipta oleh DXM. Memfokuskan kepada isu-isu ini boleh membantu mengelakkan masalah yang lebih besar di masa depan. Sebilangan baiki adalah mudah, seperti menggantikan penyuntik bahan api yang rosak. Baiki lain, contohnya membaiki pomnya sendiri, mungkin memerlukan mekanik profesional yang mahir dalam jenis kerja ini. Menyewa pakar memastikan bahawa baiki dilakukan dengan betul dan selamat.
Modul Kawalan Elektronik – Modul ini boleh membantu mengawal berapa banyak bahan api yang dikeluarkan dan bila ia dikeluarkan ke dalam enjin, serta DXM's pam injap bahan api diesel . Alat penjadualan yang cekap, yang membantu dengan penjadualan enjin supaya setiap enjin boleh memberikan prestasi optimum.
DXM DIESEL mempunyai peralatan pengeluaran presisi seperti BOSCH dan Hardridge untuk menjamin kejituan tinggi dan kecekapan tinggi dalam proses pembuatan produk, dengan itu menjamin kestabilan dan kebolehpercayaan kualiti produk.
Sejak ditubuhkan pada tahun 2007, syarikat ini telah fokus pada bidang sistem injeksi diesel dan telah mengumpul pengalaman pengeluaran selama 13 tahun. Ia boleh memahami sepenuhnya keperluan pelanggan dan memberi sokongan teknikal serta perkhidmatan profesional.
DXM DIESEL dilengkapi dengan peralatan pengujian ketat untuk memastikan setiap produk menjalani ujian prestasi secara menyeluruh sebelum meninggalkan kilang untuk menjamin kebolehpercayaan dan keawetan produk dalam aplikasi sebenar.
Syarikat itu mengamalkan proses pengeluaran piawai dan telah melalui sijil SGS untuk memastikan setiap tetingkap pengeluaran mematuhi piawaian antarabangsa serta meningkatkan kualiti dan konsistensi produk.
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
