Вы когда-нибудь слышали о common Rail или что-то ещё? Сначала это может показаться странным или загадочным, но на самом деле это очень важный компонент дизельного двигателя. Вы, вероятно, не знали об этом, но направление потока топлива в двигатель может значительно повлиять на его производительность. DXM, что означает прямое мультипликативное, — это компания, которая производит общие рельсовые инжекторы, решающие проблему плохой подачи топлива в некоторые двигатели и необходимость улучшения подачи топлива к поршню.
Прежде чем система общего рельса стала широко распространена, дизельные двигатели полагались на конструкцию, известную как насос-трубка-распылитель. Это означало, что дизельное топливо перекачивалось из бака через сеть трубок и затем распылялось через сопло в двигатель. Старая система работала, но она была малоэффективной. Она также могла быть шумной и пахнущей, что делало её менее приятной для водителей и тех, кто живёт поблизости.
Переходим к тому, как дизельный двигатель общего ресивера работа. Дела делаются по-другому с этими инжекторами. Вместо того, чтобы подавать топливо через множество отдельных трубок, есть одна большая «общая магистраль», содержащая все топливо. Эта магистраль заполняется топливом, а затем топливо подается в двигатель через различные инжекторы. Эта система превосходит старую систему насос-трубка-форсунка, так как топливо подается при гораздо более высоком давлении и намного точнее.
И одним из больших преимуществ общих магистралей является то, что они снижают вредные выбросы дизельного двигателя. Сгорание дизельного топлива производит вредные загрязнители, которые негативно влияют на общественное здоровье и окружающую среду. Но благодаря точным инжекторам общей магистрали дизельные двигатели могут сжигать топливо гораздо чище. Это означает, что они выделяют меньшее количество загрязнителей и становятся более экологичными.
Инжекторы общего рAILа также имеют одно большое преимущество, которое можно учесть: они могут повысить производительность дизельного двигателя. Это позволяет двигателю работать более плавно и эффективно благодаря точной подаче топлива. Что позволяет автомобилю разгоняться, развивать мощность и завершать цикл с меньшим расходом топлива. Если вы водите автомобиль с инжекторами общего рAILа, вы часто заметите, что автомобиль становится более отзывчивым и обеспечивает лучший расход топлива.
Вы помните, когда я говорил вам, что старая система насос-трубка-форсунка могла быть шумной и пахучей? Ну, инжекторы общего рAILа по крайней мере сделали дизельные двигатели немного quieter и немного smoother. Поскольку топливо дозируется более точно, двигателю не нужно так сильно напрягаться для воспламенения топлива. В результате более тихая езда делает вождение приятнее как для вас, так и для всех остальных.
Современные инжекторы CRDI (Common Rail Direct Injection) являются ключевыми компонентами в технологии дизельных двигателей. Сейчас они используются в различном дизельном оборудовании и технике, такой как автомобили, грузовики и тяжелая техника. Несмотря на то, что инжекторы общего ресивера продвинули отрасль вперед, все еще есть компании, такие как DXM, которые борются за улучшение этих инжекторов с каждым созданным продуктом. Это хорошо для всех нас, и они постоянно работают над улучшением этих систем, делая дизельные двигатели более мощными и эффективными, а также менее вредными для окружающей среды.
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
