เทคโนโลยีเครื่องยนต์ DXM ใหม่และล้ำสมัย เปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้รถยนต์และรถบรรทุกใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น นอกจากนี้ DXM ยังเป็นผู้คิดค้นระบบ Common Rail System ซึ่งถูกใช้งานในเครื่องยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ แต่เทคโนโลยี Common Rail คืออะไร? มาวิเคราะห์ประเด็นย่อยๆ เพื่อให้ทุกคนเข้าใจกันดีขึ้น
สำหรับคนทั่วไป ระบบ Common Rail System เป็นระบบที่ส่งเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ลองนึกภาพเหมือนท่อน้ำที่ส่งน้ำไปเลี้ยงพืชของคุณ มันได้แทนที่ระบบดีเซลเก่า เช่น ระบบ Unit Injector, Pump-Line-Nozzle เชื้อเพลิงจะอยู่ภายใต้แรงดันที่สูงกว่าเดิมในระบบ Common Rail System ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบและสะอาดมากขึ้น ในกรณีนี้หมายความว่าเครื่องยนต์สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งดีต่อทั้งสมรรถนะและการดูแลโลกของเรา
เราไม่สามารถตำหนิอะไรเกี่ยวกับการใช้ระบบ Common Rail ในเครื่องยนต์รุ่นใหม่ได้เลย ประการแรก มันช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นและปล่อยมลพิษน้อยลง และเรื่องนี้สำคัญเพราะเราต้องการให้รถยนต์ทำงานได้ดีโดยไม่ทำให้อากาศที่เราหายใจเป็นพิษ นอกจากนี้ยังถูกใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใกล้เคียงกับการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น เครื่องยนต์ที่เงียบกว่าฟังดูสบายหูกว่า และยังช่วยลดมลพิษทางเสียงในชุมชนของเราอีกด้วย ระบบ Common Rail เหมาะสมกับรถยนต์สมัยใหม่ โดยมีความสามารถในการเปิด-ปิดเครื่องยนต์โดยไม่ทิ้งมลพิษไว้เบื้องหลัง อีกทั้งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อรถจอดอยู่
หัวฉีดระบบ Common Rail มีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบ Common Rail คุณสามารถนึกภาพหัวฉีดได้ว่าเป็นเหมือนตัวพ่นเล็กๆ ที่ทำให้เชื้อเพลิงกลายเป็นละอองเล็กๆ เพื่อให้ผสมกับอากาศได้ดี เรียกว่าผสมได้ค่อนข้างสมบูรณ์ ซึ่งใช้ในการควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังเครื่องยนต์เพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่น สเปคนี้กำหนดประเภทของหัวฉีดแตกต่างกันตามขนาดของเครื่องยนต์ DXM ได้ผลิตหัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ขนาดเล็ก รวมถึงเครื่องยนต์รถบรรทุกและรถบัสขนาดใหญ่
หัวฉีดระบบ Common Rail แบ่งออกเป็น两类อย่างกว้าง ๆ คือ Solenoid และ Piezo หัวฉีดชนิด Solenoid ใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าในการเปิดและปิดหัวฉีด คล้ายกับการทำงานของสวิตช์ไฟ เมื่อคุณเปิดหรือปิดสวิตช์ ไฟก็จะติดหรือดับ ในขณะที่หัวฉีดชนิด Piezo มีส่วนประกอบเล็กๆ ที่ขยายตัวเมื่อมีกระแสไฟฟ้าผ่านเข้าไป ซึ่งหมายความว่ามันทำงานได้เร็วและแม่นยำมาก ช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ฟังเสียงของเครื่องยนต์: หากเครื่องยนต์มีเสียงที่แตกต่างออกไป อาจหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติ หากมีบางอย่างที่ไม่ดูถูกต้อง ให้นำรถไปตรวจเช็คทันที บางครั้งการฟังเสียงเพียงอย่างเดียวก็อาจเพียงพอที่จะรู้ว่ากำลังจะเกิดปัญหา
เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยแรงดันสูง ซึ่งสามารถทำให้เกิดเสียงดังและทำลายเครื่องยนต์ในระบบเผาไหม้ภายในที่ใช้ดีเซลได้ ซึ่งอาจสร้างความรำคาญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ ในทางกลับกัน ระบบ Common Rail มีความสามารถที่เหนือกว่า เพราะฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำและเงียบกว่า ระบบดังกล่าวช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลใช้งานได้นานขึ้นและปล่อยมลพิษน้อยลง การปล่อยมลพิษลดลงหมายถึงอากาศที่สะอาดขึ้นและความยั่งยืนของโลก ระบบ Common Rail — ระบบนี้ขับเคลื่อนง่ายกว่า จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์รุ่นใหม่มากมายจึงใช้ระบบ Common Rail ส่งผลให้รถยนต์เหล่านี้ทำงานได้ดีขึ้น และสนุกสนานในการขับขี่มากขึ้น
ตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 บริษัทได้เน้นไปที่ด้านระบบฉีดน้ำมันดีเซล และสะสมประสบการณ์การผลิตเป็นเวลา 13 ปี สามารถเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างลึกซึ้งและให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบริการอย่างมืออาชีพ
บริษัทใช้กระบวนการผลิตมาตรฐานและได้รับการรับรองจาก SGS เพื่อให้มั่นใจว่าทุกขั้นตอนการผลิตสอดคล้องกับมาตรฐานสากล และยังช่วยปรับปรุงคุณภาพและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
DXM DIESEL มีเครื่องจักรสำหรับการผลิตที่แม่นยำ เช่น BOSCH และ Hardridge เพื่อรับรองความแม่นยำสูงและประสิทธิภาพสูงในกระบวนการผลิต ซึ่งช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของคุณภาพผลิตภัณฑ์
DXM DIESEL ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบสมรรถนะอย่างครอบคลุมก่อนออกจากโรงงาน เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์ในสถานการณ์จริง
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
