ปั๊มเกียร์เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ช่วยในการลำเลียงของเหลวจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ประกอบด้วยเฟืองที่หมุนรอบ เมื่อเฟืองเหล่านี้หมุน มันจะสร้างแรงดันซึ่งผลักดันของเหลวผ่านปั๊ม ของเหลวเข้าสู่ปั๊มผ่านทางเข้า และถูกดันออกผ่านทางออก ปั๊มเกียร์มีหลายประเภท และแต่ละประเภทมีหลักการทำงานที่แตกต่างกัน ปั๊มเกียร์มีบทบาทสำคัญในหลากหลายธุรกิจ เช่น เคมี อาหารและเครื่องดื่ม
ประเภทปั๊มเกียร์ที่พบบ่อยที่สุดคือปั๊มเกียร์ภายนอก ปั๊มเหล่านี้มีการออกแบบที่เรียบง่าย จึงสามารถผลิตและซ่อมแซมได้ง่ายเมื่อจำเป็น ปั๊มเกียร์ภายนอกประกอบด้วยเกียร์สองตัว เกียร์เล็กและเกียร์ใหญ่ เกียร์เล็กใช้เพื่อช่วยในการเคลื่อนที่ของเกียร์ใหญ่ เมื่อเกียร์หมุน มันจะดักจับของเหลวระหว่างฟันเกียร์และผลักของเหลวนั้นจากทางเข้าของปั๊มไปยังทางออก นอกจากนี้ยังมีการใช้งานปั๊มเกียร์ภายนอกอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม เช่น เคมี อาหารและเครื่องดื่ม อุตสาหกรรมรถยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย เหมาะสำหรับการใช้งานกับของเหลวที่ไม่หนืดภายใต้แรงดันต่ำถึงกลาง
ปั๊มเกียร์ภายในแตกต่างจากปั๊มเกียร์ภายนอกเล็กน้อย ในปั๊มเกียร์ภายใน เกียร์ที่ขับเคลื่อนคือเกียร์ด้านนอก (ดูรูปที่ 1) เกียร์คู่นี้ประสานกันอย่างแน่นหนา และเมื่อพวกมันหมุน มันจะขับของเหลวจากทางเข้าไปยังทางออกของปั๊ม ปั๊มประเภทนี้มีประโยชน์ในอุตสาหกรรมการแปรรูปเคมี อุตสาหกรรมอาหาร และเครื่องจักรไฮดรอลิก ปั๊มเกียร์ภายในสามารถสูบของเหลวที่เหนียวและสามารถทำงานภายใต้แรงดันปานกลางถึงสูง จึงถูกใช้งานในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน
เกียร์ในปั๊มแบบ gerotor มีโครงสร้างพิเศษ โดยก่อนอื่น ปั๊มแบบ gerotor จะมีเกียร์ภายในที่มีฟันน้อยกว่าเกียร์ภายนอก ส่งผลให้เกิดช่องว่างระหว่างพวกมัน เมื่อเกียร์หมุน ของเหลวจะถูกบังคับผ่านช่องว่างเหล่านี้จากทางเข้าสู่ทางออก ปั๊มแบบ gerotor มีประโยชน์ในงานที่ต้องการแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง เช่น ในระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงหรือการเจาะน้ำมันและก๊าซ และยังใช้งานได้ในเครื่องบิน นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีในสถานการณ์ที่ต้องการประสิทธิภาพ
ปั๊มเกียร์ชนิดต่าง ๆ มีการออกแบบที่แตกต่างกัน และสามารถใช้งานได้หลากหลายตามประเภทของงาน ปั๊มเกียร์ภายนอกเหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงดันต่ำถึงกลาง การออกแบบที่เรียบง่ายทำให้ปั๊มเหล่านี้ง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา ปั๊มเกียร์ภายในสามารถรองรับอัตราการไหลที่สูงกว่าและทนแรงดันที่สูงกว่าปั๊มเกียร์ภายนอก ซึ่งทำให้พวกมันมีความทนทานสำหรับงานหนักมากขึ้น ดังนั้น ปั๊มเจอโรเตอร์มักจะถูกใช้ในงานที่ต้องการความทนทาน เนื่องจากประสิทธิภาพสูงทำให้พวกมันสามารถทำงานภายใต้แรงดันและความร้อนสูงได้
ปั๊มเกียร์โรเตอร์มีลักษณะเด่นจากโครงสร้างเกียร์ของมัน ซึ่งทำให้เกียร์ในสามารถหมุนอยู่ภายในเกียร์นอกได้ โดยสร้างช่องว่างที่ของเหลวสามารถไหลผ่านได้ ของเหลวจะเคลื่อนที่ผ่านช่องว่างเมื่อเกียร์หมุน ทำให้การทำงานเป็นไปอย่างลื่นไหล ปั๊มเกียร์โรเตอร์ใช้งานเมื่อจำเป็นต้องการปริมาณการไหลสูงและใช้งานภายใต้แรงดันสูง ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมเช่น น้ำมันและก๊าซ และอุตสาหกรรมการบินที่ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือมีความสำคัญ
นี่คือปัจจัยสำคัญบางประการที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกปั๊มเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับงาน ปัจจัยเหล่านี้รวมถึงความหนืดของของเหลว (ของเหลวนั้นหนาแค่ไหน) อัตราการไหล (คุณต้องการย้ายของเหลวมากแค่ไหน) แรงดันที่ต้องการ และอุณหภูมิของของเหลว ปั๊มเกียร์ภายนอกเหมาะสำหรับของเหลวที่มีความหนืดน้อย หมายถึงของเหลวที่บาง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันต่ำถึงกลางและมักจะมีราคาถูกกว่า คล้ายกับปั๊มเกียร์ ปั๊มเกียร์ภายในเหมาะสำหรับการลำเลียงของเหลวที่หนาและสามารถทนแรงดันปานกลางถึงสูงได้ ซึ่งทำงานได้ดีสำหรับงานที่หนัก ปั๊มเจอโรเตอร์ทำงานได้ดีในสภาพแรงดันสูง อุณหภูมิสูง ของเหลวสะอาดหรือสกปรก และของเหลวที่มีความหนืดสูง
บริษัทใช้กระบวนการผลิตมาตรฐานและได้รับการรับรองจาก SGS เพื่อให้มั่นใจว่าทุกขั้นตอนการผลิตสอดคล้องกับมาตรฐานสากล และยังช่วยปรับปรุงคุณภาพและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
DXM DIESEL มีเครื่องจักรสำหรับการผลิตที่แม่นยำ เช่น BOSCH และ Hardridge เพื่อรับรองความแม่นยำสูงและประสิทธิภาพสูงในกระบวนการผลิต ซึ่งช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของคุณภาพผลิตภัณฑ์
DXM DIESEL ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบสมรรถนะอย่างครอบคลุมก่อนออกจากโรงงาน เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์ในสถานการณ์จริง
ตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 บริษัทได้เน้นไปที่ด้านระบบฉีดน้ำมันดีเซล และสะสมประสบการณ์การผลิตเป็นเวลา 13 ปี สามารถเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างลึกซึ้งและให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบริการอย่างมืออาชีพ
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
