المصطلح " ريل مشترك "تظهر كثيرًا عند مناقشة السيارات والمحركات. لكن ماذا يعني ذلك؟" هذا الجهاز الفريد يساعد محركك على العمل بكفاءة أكبر ونظافة أكثر. حقن الوقود مهم لأنه يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أعلى، مما يؤدي إلى استهلاك أقل للوقود وتقليل الانبعاثات.
نظرة أعمق على نظام السكك المشتركة. نافذة نظام السكك المشتركة. هذا هو النظام لوضع الوقود في المحرك. يستخدم نظام السكة المشتركة أنبوبًا يُطلق عليه اسم سكة الوقود. يتصل بحقن الوقود في المحرك ويرسل الوقود لكل منها. تعتبر محقن الوقود حاسمة لأنها تطلق الكمية المناسبة من الوقود إلى المحرك ليعمل بشكل مثالي. كما تضمن سكة الوقود أن كل محقن يتلقى الكمية الدقيقة من الوقود التي يحتاجها لمساعدة المحرك على العمل.
هذا ما يمتلكه هذا النظام بشكل كبير: خط وقود عالي الضغط. هذا يسمح بتوصيل الوقود بضغط أعلى إلى المضخات، مما يؤدي إلى رش أكثر دقة. هذا الرش الدقيق للوقود يسمح للمحرك بحرق الوقود بشكل أكثر اكتمالاً، وهو أمر بالغ الأهمية لاستخلاص القوة من كمية معينة من الوقود وللحفاظ على نظافة المحرك.
ولكن، ما الذي يجعل محرك ديزل ب-common rail هل نظام حقن الوقود الأفضل من غيره؟ هناك عدة أسباب مهمة لذلك. أولاً، يتيح نظام السكك المشتركة سيطرة أكثر دقة على حقن الوقود في المحرك. كلما طالت العملية، زادت كفاءة عملية الاحتراق — وهي الطريقة التي يحترق بها الوقود لإنتاج القوة. عندما تتحسن عملية الاحتراق، يحرق المحرك وقودًا أقل. هذا يجعل الأمر أسهل على المحرك ويوفر لك المال على الوقود!
الميزة الثانية لنظام السكك المشتركة هي أنه يقلل من الانبعاثات. عند احتراق الوقود، يتم إطلاق غازات تُسمى الانبعاثات في الهواء. يقوم نظام السكك المشتركة بحساب الكمية المتوسطة المطلوبة من الوقود لعملية الاحتراق، مما يساعد في تقليل كمية الوقود غير المحترق الذي يدخل إلى الهواء. وهذا جيد للبيئة لأنه يؤدي إلى تقليل التلوث.
إذن، قد تفكر، إذا كانت نظام السكك المشتركة بهذه الجودة، فلماذا لا يستخدم كل محرك هذه الأنظمة؟ الإجابة هي أن هناك العديد من أنواع أنظمة حقن الوقود، وأن أنظمة الحقن المختلفة تكون أكثر ملاءمة لنوع معين من المحركات. يميل المحركات الديزل إلى العمل بشكل جيد مع نظام السكك المشتركة، وهذا هو السبب في أنها تُستخدم غالبًا لهذا الغرض. من ناحية أخرى، يمكن للمحركات البنزين أن تستخدم نظام حقن وقود يفيدها أكثر. ما النظام الذي يعمل بكفاءة يعتمد على تصميم المحرك وما هو مصمم لتحقيقه.
أخيرًا وليس آخرًا، دعونا نناقش كيف يمكن لنظام الوقود بالسكك المشتركة أن يضمن بقاء المحركات نظيفة. كما ذكر سابقاً، فإنه يقدم كميات دقيقة من البنزين إلى جميع محقنيه. هذا يؤدي إلى احتراق كامل للوقود، مما يعني وجود كمية أقل من الوقود غير المُحترق أو المُحترق جزئيًا الذي يمكن أن يتسبب في تكوين الرواسب داخل المحرك. لكن عندما لا يحترق الوقود بشكل صحيح، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ظاهرة تعرف باسم تراكم الكربون داخل المحرك.
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
