تحت نظام حقن HEUI، يتمتع المحرك بتحكم دقيق جدًا في كيفية دخول الوقود. يقوم هذا النظام بضبط توقيت وكميات توصيل الوقود بناءً على مؤشرات حاسمة. هذه العوامل تشمل كمية الحمل الذي يعمل عليه المحرك، درجة حرارة المحرك، والارتفاع أو مدى ارتفاع المركبة. هذا المستوى من التحكم يعني أن المحرك يمكنه دائمًا العمل بكفاءته المثلى. وهذا يجعل استهلاك الوقود أكثر كفاءة، مما يؤدي إلى تحسين اقتصاديات الوقود وتقليل الانبعاثات، أو المواد المسببة للضباب التي تُطرح في الغلاف الجوي.
على عكس أنظمة حقن الوقود، يمكن لأنظمة الحقن HEUI العمل باستخدام أنواع أكثر تنوعًا من الوقود، وهو ما يُعد ميزة رئيسية أخرى. وهذا أمر حاسم حيث تميل المركبات إلى التنقل بين أماكن متعددة قد يختلف فيها جودة الوقود بشكل كبير. سيعمل نظام الحقن الخاص بـ HEUI مع جميع أنواع وقود الديزل المختلفة، حيث قد تحتوي مناطق معينة على أنواع مختلفة من وقود الديزل. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم نظام HEUI مع التركيز على القوة والمتانة، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في محركات الديزل الثقيلة مثل تلك الموجودة في الشاحنات والحافلات الأكبر حجمًا، حيث يُطلب منها العمل في بيئات قاسية.
الإجابة ثنائية الجانب، حيث يكمن الجانب الأول في التحكم الأفضل الذي توفره تقنية حقن HEUI في تسليم الوقود. نظرًا لقدرة النظام على تعديل طريقة تزويد المحرك بالوقود، فإن هذا يمكّن المحرك من العمل بكفاءة مثلى. النتيجة هي حرق أكثر نقاء وكفاءة للوقود داخل المحرك، مما يؤدي إلى انبعاثات أقل وأداء أفضل بشكل عام للاقتصاد في استهلاك الوقود. المحرك المُعَد جيدًا يحصل على كفاءة أعلى في استهلاك الوقود، مما يوفر الوقت والمال على السائقين بالإضافة إلى تقليل عدد رحلات تعبئة الوقود.
الحقن HEUI - توفير الوقود بطريقة أخرى. حقيقة أن الوقود المقدم إلى الأسطوانة أكثر دقة تساعد في تقليل كمية الوقود المهدر. يمكن للنظام التحكم في توقيت حقن الوقود إلى المحرك. عندما يتم توصيل الوقود عند الحاجة، يُهدر أقل قدر من الوقود ولا يبقى غير محترق أو يُطرد على شكل حرارة ناتجة عن الإهدار. هذا يعني أن نسبة أكبر من الوقود الذي يدخل إلى المحرك تُستخدم فعليًا لدفع السيارة للأمام. هذه أنظمة إدارة المحرك، جنبًا إلى جنب مع المحرك نفسه، تساعد في كفاءة استهلاك الوقود مما يوفر الكثير من المال لسائقي السيارات أيضًا.
إذن، حول الآلية الفعلية لحقن HEUI. يتفوق هذا النظام في تقديم كميات دقيقة من الوقود بفضل الضغط الهيدروليكي الذي يتحكم في عملية حقن الوقود. يحتوي على مضخة ضغط عالي تضغط الوقود وترسله عبر سلسلة من الحبال والصمامات إلى المحقنات. يحتوي طرف كل محقن على وحدة صغيرة تُعرف باسم المكبس، والذي يعمل بواسطة آلية هيدروليكية. يقوم العامل بتحريك المكبس لأسفل عندما يخبره حاسوب المحرك بذلك. وهذا ما يؤدي إلى تفتيت الوقود وإطلاقه في غرفة احتراق المحرك للاشتعال، مما يولد القوة.
نظام آخر ممكن في محركات الديزل هو حقن الوقود المباشر. في هذه العملية، يتم حقن الوقود مباشرةً في غرفة الاحتراق بضغط عالٍ جداً. ويمكن لهذا أن يسهم في توفير استهلاك الوقود بشكل ممتاز، وكذلك زيادة القوة. ومع ذلك، قد يكون هذا النظام أكثر عرضة للتآكل مقارنة بأنظمة الحقن الأخرى، مما قد يؤدي إلى حدوث مشاكل في الصيانة على المدى الطويل.
تكنولوجيا الحقن HEUI تلعب دورًا كبيرًا في المركبات الهجينة، وهي المركبات التي تستفيد من كل من البنزين والكهرباء. يعتبر نظام الحقن HEUI تحسينًا لمحركات الهجين، مما يؤدي إلى كفاءة في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات من المحرك الداخلي. وفي المركبات الكهربائية على سبيل المثال، يمكن لنظام الحقن HEUI تشغيل المعدات المساعدة مثل التدفئة والتكييف. هذا يساعد على زيادة مدى المركبة للوصول لأبعد من أي وقت مضى بشحنة واحدة.
منذ تأسيسها في عام 2007، ركزت الشركة على مجال أنظمة حقن الديزل وجمعت خبرة إنتاج تصل إلى 13 عامًا. يمكنها فهم احتياجات العملاء بشكل عميق وتقديم دعم تقني وخدمات احترافية.
يُجهَّز DXM DIESEL بمعدات اختبار صارمة لضمان خضوع كل منتج لاختبارات أداء شاملة قبل مغادرة المصنع لضمان موثوقية ومتانة المنتج في التطبيق الفعلي.
تتبع الشركة عمليات إنتاج معيارية وقد نالت شهادة SGS لضمان أن كل رابط إنتاجي يلبي المعايير الدولية ويعزز من جودة المنتجات واتساقها.
تتمتع DXM DIESEL بمعدات إنتاج دقيقة مثل BOSCH و Hardridge لضمان الدقة العالية والكفاءة العالية في عملية تصنيع المنتج، مما يضمن استقرار جودة المنتج وموثوقيته.
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
