محرك وقود ميكانيكي

أ أنواع الختم الميكانيكي هو جهاز محدد يقوم بنقل الوقود إلى محرك السيارة. يتم إنتاجه بدقة للعمل بشكل متوافق مع أجزاء أخرى من المحرك. هذا التعاون ضروري لضمان أن الكمية الصحيحة من الوقود تُحقن في المحرك في الوقت المناسب. عندما يقوم مُحقن الوقود بوظيفته، يمكن للمحرك أن يعمل بطريقة مثلى.

آلية عمل مُحقن الوقود الميكانيكي يسحب مضخة الوقود الوقود من خزان الوقود عندما يكون المحرك قيد التشغيل. يرسل نظام النقل هذا الوقود إلى مُحقن الوقود. يمر الوقود عبر مكون يُسمى سكّة الوقود، والذي يقوم بضغط الوقود. بعد ضغط الوقود، يتم حقنه في المحرك. وهذا أمر حيوي، لأن الوقود يجب أن يُمد بطريقة معينة لتسهيل تشغيل المحرك.

كيف يعمل محقن الوقود الميكانيكي في المحرك؟

محركات حقن الوقود الميكانيكية هي تقنية قديمة، وغالبًا ما تُستخدم في السيارات القديمة. إنها مصنوعة بدرجة أقل تعقيدًا وتستند إلى أساسيات نقل السوائل. على العكس، محركات حقن الوقود الإلكترونية هي تقنية حديثة وأفضل من سابقتها. يتم التحكم في تدفق الوقود إلى المحرك باستخدام تقنية الكمبيوتر. يمكن أن يجعل ذلك محركات حقن الوقود الإلكترونية أكثر دقة وكفاءة، لكنها قد تكون أيضًا أكثر تعقيدًا.

المضخات الوقودية الميكانيكية مثل هذه تكون مفيدة جدًا في السيارة. أولاً، تصميمها البسيط يجعلها معتمدة بشكل كبير. من الأقل احتمالاً أن تواجه مشكلات كبيرة لأن عدد الأجزاء التي قد تعطل أقل. وإذا حدث خطأ ما، فإن إصلاحه وتشخيص المشكلة يكون عادة أسهل بكثير. محرك البنزين أكثر من تلك الإلكترونية المعقدة.

Why choose DXM محرك وقود ميكانيكي?

فئات المنتجات ذات الصلة

هل تبحث عن شيءٍ ما ولا تجده؟
اتصل بمستشارينا للحصول على مزيد من المنتجات المتاحة.

اطلب عرض أسعار الآن