Hoy en día, puedes encontrarte con motores diésel en los siguientes vehículos que vemos circulando por las carreteras, como camiones, autobuses y coches. Tienen fama de ser resistentes y duraderos, así como de alta calidad. Sus motores de repuesto suaves siguen siendo una mercancía popular debido a que vienen en excelente estado de funcionamiento con un gran rendimiento. Un elemento crucial para asegurar que los motores diésel funcionen de manera más suave y precisa es la línea común (common rail). Hoy vamos a explicar qué es un sistema de línea común, por qué mejora el rendimiento de los motores diésel y cómo funcionan en los vehículos modernos.
El sistema de línea común es un tipo único de inyección de combustible utilizado en motores diésel, similar al producto DXM sistema de inyección de combustible common rail . Tiene tres componentes principales: una bomba de alta presión, un common rail y los inyectores. La bomba de alta presión empuja el combustible hacia el common rail. Este es el common rail y funciona como un depósito de combustible que puede almacenar la cantidad de combustible necesaria para la operación. El sistema suministra el combustible a cada inyector con la presión y el momento ideales. El combustible es entonces rociado por los inyectores en la cámara de combustión dependiendo de lo rápido que conduzcas y otras condiciones significativas.
Lo que hace que el sistema de riel común sea mejor es el control sobre cómo se inyecta el combustible al motor, igual que el diésel de alimentación común construido por DXM. La bomba de alta presión es capaz de generar una presión seria, lo que permite que el combustible se atomice más eficientemente y se queme por completo dentro del motor. Esto hace posible lograr muchas inyecciones pequeñas de combustible en momentos específicos desde los inyectores. Esto asegura un control preciso sobre el funcionamiento del motor, lo cual no solo ayuda a que trabaje mejor y produzca más potencia, sino que también haga menos ruido.
Los autos y camiones deben ser eficientes en el consumo de combustible debido a muchas razones diferentes, incluyendo cuánto te cuestan y qué hacemos con el medio ambiente. Todos sabemos que los motores diésel consumen menos combustible que los de gasolina y la ventaja del sistema common rail es tener un motor más eficiente. Además de mejorar el rendimiento, el sistema common rail también proporciona ahorro de combustible y reduce las emisiones al controlar más precisamente el proceso de inyección de combustible.
Ahora, con las entregas de combustible, el sistema common rail puede realizar pequeñas inyecciones piloto y pos-inyecciones, por ejemplo, lo mismo que hace DXM. sistema de inyección de combustible common rail estos pequeños disparos ayudan a iniciar de manera segura y efectiva la reacción en cadena del aire, sin depender exclusivamente de inyecciones de grandes partes mayoritarias para hacerlo por ellos. Es más eficiente que usar combustible y también resulta en emisiones más bajas de contaminantes dañinos. Además, dado que el sistema de riel común tiene que lidiar con combustibles más sucios como el biodiésel o el diésel sintético, también puede tener características diferentes en términos de ignición y quema en comparación con el diésel regular.
Además de la economía de combustible, hay muchas ventajas que el sistema de riel común aporta a los vehículos ultimate o relativamente nuevos, junto con el motor de rail común fabricado por DXM. Este es uno de los beneficios que obtienes como resultado, junto con una mejora en la aceleración y la respuesta del acelerador. El sistema de inyección directa de alta presión es clave para ese rápido aumento de potencia y par motor, ya que el motor puede ser medido con tal precisión. Esta es una característica indispensable para camiones pesados y vehículos comerciales, que a menudo están cargados con mercancías en entornos operativos difíciles.
Otro de los beneficios es que ayuda a proporcionar una operación del motor más suave y silenciosa, lo mismo que el de DXM inyección directa de combustible de riel común . Esto disminuye el ruido de golpeteo extremadamente fuerte y la dureza común en los motores diésel antiguos. El resultado es una conducción mucho más refinada. Además, se dice que el sistema estándar de common rail mejora el rendimiento al arrancar en frío. Esto puede operar eficazmente con un rendimiento de arranque en frío, entregando automáticamente una presión de combustible suficientemente alta para garantizar un inicio seguro y confiable del motor sin la necesidad de dispositivos de calefacción adicionales.
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