The ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฉีด คือองค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพในระบบเครื่องยนต์ของรถยนต์ การจ่ายเชื้อเพลิงถูกจัดการโดยหัวฉีด มันนำน้ำมันจากถังเก็บไปยังเครื่องยนต์ รถยนต์ต้องการเชื้อเพลิงนี้สำหรับเครื่องยนต์ เพราะนั่นคือที่มาของพลังงานที่ทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ หากไม่มีปั๊มรางเชื้อเพลิง รถบรรทุกของคุณอาจไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องหรืออาจไม่สามารถทำงานได้เลย
ปั๊มรางเชื้อเพลิงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนทั่วไป และนั่นคือ Fuel Pump และส่วนที่เหลือจะเรียกว่า Direct Injection Fuel Rail ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่ดึงน้ำมันจากถังของคุณไปยังรางเชื้อเพลิงของคุณ ปั๊มเชื้อเพลิงเหมือนผู้ช่วยที่น้ำมันใช้ในการนำทางตัวเองจากจุดเริ่มต้นของการเดินทางไปยังจุดปลายทาง มันดูเหมือนท่อที่เชื้อเพลิงไหลผ่าน เชื่อมต่อระหว่างปั๊มกับหัวฉีดในเครื่องยนต์ของคุณ มันเหมือนถนนที่พาทุกอย่างไปยังจุดการใช้งาน
ในขั้นตอนนี้ เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังหัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งมีหน้าที่ในการฉีด (พ่น) เข้าไปในห้องเผาไหม้ที่สอดคล้องกัน เป็นพื้นที่ปิดในเครื่องยนต์ที่เชื้อเพลิงผสมกับอากาศ เมื่อเชื้อเพลิงถูกจุดระเบิดในห้องนี้ จะสร้างพลังงานที่ทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ การทำงานทั้งหมดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้รถยนต์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น
ถ้า ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กำลังเริ่มทำงานน้อยลง คุณอาจสังเกตเห็นอาการที่บ่งบอกถึงปัญหาหนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นหากแรงดันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ แรงดันเชื้อเพลิงคือแรงที่ผลักดันเชื้อเพลิงจากปั๊มเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ เมื่อแรงดันไม่เพียงพอ เชื้อเพลิงจะไม่ถึงเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณในปริมาณที่เพียงพอ
ทำไมถึงสำคัญ: แรงดันเชื้อเพลิงแสดงให้เห็นว่ากระแสเชื้อเพลิงจากปั๊มไปยังฉีดพ่นจะแรงแค่ไหน หากแรงดันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป จะไม่มีปริมาณเชื้อเพลิงที่เพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ หากปัญหานี้ร้ายแรงมาก เครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้ หรือดับระหว่างขับแล้วกลับทำงานปกติอีกครั้ง
ในกรณีส่วนใหญ่ ปั๊มแรงดันเชื้อเพลิงที่มีแรงดันต่ำกว่าจำเป็นสำหรับระบบ PFI PFI ทำงานเพราะเชื้อเพลิงถูกผสมในห้องเผาไหม้กับอากาศผ่านชุดรูที่อยู่ใกล้แต่ละกระบอกสูบ ในทางกลับกัน ระบบ DI ต้องการแรงดันที่สูงกว่ามากเพื่อทำงานและรวมเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม
อัตราการไหลเป็นสิ่งที่คุณต้องการพิจารณาเป็นปัจจัยอย่างหนึ่ง โดยทั่วไปจะแสดงในรูปของปริมาณน้ำมันที่ปั๊มสามารถส่งออกได้ต่อนาที ค่าดังกล่าวเรียกว่า อัตราการไหล เครื่องยนต์สมรรถนะสูงส่วนใหญ่ต้องการน้ำมันมากขึ้นในการทำงาน ในขณะที่เพียงเล็กน้อยสำหรับเครื่องยนต์ V-8 อาจไม่เพียงพอ
DXM DIESEL มีเครื่องจักรสำหรับการผลิตที่แม่นยำ เช่น BOSCH และ Hardridge เพื่อรับรองความแม่นยำสูงและประสิทธิภาพสูงในกระบวนการผลิต ซึ่งช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของคุณภาพผลิตภัณฑ์
บริษัทใช้กระบวนการผลิตมาตรฐานและได้รับการรับรองจาก SGS เพื่อให้มั่นใจว่าทุกขั้นตอนการผลิตสอดคล้องกับมาตรฐานสากล และยังช่วยปรับปรุงคุณภาพและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
ตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 บริษัทได้เน้นไปที่ด้านระบบฉีดน้ำมันดีเซล และสะสมประสบการณ์การผลิตเป็นเวลา 13 ปี สามารถเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างลึกซึ้งและให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบริการอย่างมืออาชีพ
DXM DIESEL ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบสมรรถนะอย่างครอบคลุมก่อนออกจากโรงงาน เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์ในสถานการณ์จริง
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
