ความแตกต่างสำคัญสองประการระหว่างเครื่องยนต์ดีเซล DXM และเครื่องยนต์เบนซินคือ หนึ่งในนั้นมาจากปิโตรเลียมที่เราใช้ในรถยนต์ของเรา โดยเริ่มจากหัวเทียนสパーก ในขณะที่อีกแบบใช้น้ำมันดีเซลแทนน้ำมันเบนซินปกติ ทำให้พวกมันเป็นประเภทที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ดีเซลนิยมใช้ในยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก รถบัส และรถยนต์บางรุ่น เนื่องจากสามารถสร้างพลังงานมหาศาลและมีประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ระบบ Common Rail ของดีเซลยังเป็นองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ดีเซล แม้ว่าการติดตั้งชิ้นส่วนในรถยนต์จะเป็นทางเลือกส่วนบุคคลเพื่อตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะ แต่ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่าการรักษาการทำงานลื่นไหลและมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ
ระบบ Common Rail ของดีเซลเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในเครื่องยนต์ดีเซล ระบบนี้ช่วยลดจำนวนก๊าซที่มีกลิ่นเหม็นซึ่งเกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ ก๊าซเหล่านี้ไม่เพียงแต่ไม่ดีต่อสุขภาพของเราหรือสุขภาพของโลกเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เครื่องทดสอบฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ ยังทำให้เครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ข้อได้เปรียบที่สุดของเครื่องยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงคือคุณสามารถขับรถได้นานขึ้นในขณะที่ใช้น้ำมันน้อยลง นอกจากนี้ยังช่วยลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมและช่วยประหยัดเงินสำหรับผู้ที่ขับรถยนต์เหล่านี้ ทุกคนชอบประหยัดเงิน!
DXM เครื่องทดสอบหัวฉีด Common Rail ยังคงเป็นสิ่งที่เน้นถึงความคล่องตัวและพลังงาน ซึ่งบางคนเรียกมันว่าระบบดีเซลคอมมอนเรลแบบขั้นสูง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคือวิธีการที่น้ำมันเชื้อเพลิงถูกจ่ายไปยังเครื่องยนต์รถยนต์ในปริมาณเล็กน้อยอย่างแม่นยำเมื่อจำเป็นต้องใช้งาน สิ่งนี้มีความสำคัญมาก เพราะหากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มาในช่วงเวลาที่เหมาะสม คุณอาจพบปัญหาด้านสมรรถนะของยานพาหนะของคุณได้ ระบบดีเซลคอมมอนเรลที่มีแรงดันสูงจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแม่นยำ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ อีกทั้งยังทำให้ชิ้นส่วนที่ประทับใกล้เคียงกับแบบพิมพ์ (stamping mold) มีความสมบูรณ์มากขึ้น ดังนั้น Argonaut จะสามารถถ่ายโอนโหลดได้ตลอดเวลา และยังคงให้ประสิทธิภาพสูงสุดพร้อมกับแรงบิดที่ลดลงตามคำวิจารณ์ของ APC โดยรวมแล้วสร้างความสะดวกสบายในการขับขี่บนถนนที่รวดเร็วที่สุด
การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล มันจะอัดอากาศภายในจนกระทั่งอากาศร้อนขึ้นจริง ๆ ความร้อนนี้มีความสำคัญในการช่วยให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้ หลังจากนั้นเชื้อเพลิงดีเซลอินเจคเข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสมหลังจากอากาศถูกอุ่นขึ้นอย่างเพียงพอ เมื่อ เครื่องทดสอบฉีดสารในระบบเรลร่วม ผสมกับอากาศร้อน จะเกิดการระเบิดเล็ก ๆ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่และผลักดันรถยนต์ของคุณ แน่นอนว่า การฉีดเชื้อเพลิงนี้ดำเนินการโดยระบบเรลร่วมดีเซล ซึ่งช่วยให้มีการฉีดสารอย่างสม่ำเสมอในเวลาที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
ระบบเรลร่วมดีเซลสนับสนุนสิ่งแวดล้อมของเราอย่างเป็นบวก มันลดก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งปนเปื้อนอากาศของเรา ก๊าซเหล่านี้เป็นอันตรายและอาจนำไปสู่มลพิษทางอากาศซึ่งไม่ดีสำหรับเรา เครื่องทดสอบเรลร่วมฉีดสาร ช่วยให้สิ่งแวดล้อมดีขึ้นโดยการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายน้อยลง เนื่องจากช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง ดังนั้นเราสามารถคิดได้แค่ว่าเมื่อมีการพัฒนาทางเทคโนโลยีมากขึ้น จะหวังได้ว่าจะเปลี่ยนแปลงและคุ้มครองโลกของเราสำหรับทุกคน พร้อมทั้งรับรองอากาศที่สะอาดสดชื่น
ดีเซล มอเตอร์ common rail เป็นจุดสนใจของบริษัทหลายแห่ง เช่น DXM พวกเขากำลังพยายามสร้างพลังงานเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ดีเซลและลดปริมาณแก๊สที่จำเป็น การวิจัยและพัฒนานี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแนวคิดใหม่ๆ จากเทคโนโลยี common rail ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดขึ้น เมื่อการปรับปรุงเหล่านี้ดำเนินไป เครื่องยนต์ดีเซลจะกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมและดียิ่งขึ้นสำหรับการขนส่งในระยะยาว
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
